F-624126 40X61.5X17.5mm подшипники автокоробки передач

Фотографии F-624126:

Описание продукта

F-624126 представляет собой прецизионный однорядный радиальный роликовый подшипник без внутреннего кольца (также известный как конструкция «без внутреннего кольца» или «сборочный узел роликов и сепаратора»). Эта конфигурация специально разработана для применений в автомобильных коробках передач и трансмиссиях, где сам вал служит внутренним кольцом качения, что позволяет создавать более компактную и легкую сборку, сохраняя при этом высокую радиальную грузоподъемность и жесткость.

Радиальные роликовые подшипники известны своей высокой радиальной грузоподъемностью благодаря линейному контакту между роликами и дорожками качения. Подшипник F-624126 идет еще дальше, исключая внутреннее кольцо, позволяя закаленному и шлифованному посадочному месту вала действовать непосредственно как катящаяся поверхность. Эта конструкция уменьшает общий размер подшипника, упрощает конструкцию вала и часто улучшает эффективность смазки, что делает его идеальным выбором для современных коробок передач с ограниченным пространством.

Изготовленный из хромированной стали GCr15 с прецизионно шлифованными роликами и прочным стальным сепаратором, этот подшипник обеспечивает превосходную износостойкость, стабильность размеров и усталостную прочность в условиях высокого крутящего момента и высокой скорости. Открытая конструкция (без уплотнений) облегчает смазку в масляной ванне или при принудительной циркуляции, что является стандартом для автомобильных трансмиссий. Доступны классы точности P0, P6 и P5 для различных требований к допускам OEM.

Основные характеристики и спецификации

Почему стоит выбрать этот подшипник?

• Экономия места и снижение веса – Отсутствие внутреннего кольца позволяет создать более компактное расположение подшипника и снизить общий вес узла, что критически важно для разработки экономичных автомобилей.

• Высокая радиальная грузоподъемность – Линейный контакт между роликами и дорожками качения обеспечивает исключительную жесткость и грузоподъемность, гарантируя надежную работу при высоких нагрузках при зацеплении шестерен.

• Упрощенная конструкция вала – Посадочное место вала обрабатывается и шлифуется до качества подшипника, устраняя необходимость в отдельной посадке внутреннего кольца и уменьшая количество компонентов.

• Гибкие варианты точности – Доступны классы точности P0, P6 и P5 для различных требований применения, от стандартных автомобильных до высокоточных узлов трансмиссии.

Типичные области применения

• Автомобильные коробки передач и механические трансмиссии – поддержка валов и положений шестерен

• Внутренняя поддержка валов автоматических трансмиссий

• Промышленные коробки передач и редукторы с интегрированными дорожками качения вала

• Насосы и компрессоры где важны экономия места и веса

Доставка и логистика