Ф-612300.05. NUP-C01 33x75x19 мм автомобильные подшипники

Фотографии F-612300.05. NUP-C01:

Описание продукта

Конструкция F-612300.05. NUP-C01 представляет собой прецизионный однорядный цилиндрический роликоподшипник с конструкцией NUP — надежной конфигурацией с интегрированными фланцами на внутреннем и внешнем кольцах, обеспечивающей ограниченную осевую нагрузочную способность в обоих направлениях, при этом превосходно справляясь с приложениями с высокой радиальной нагрузкой. Этот подшипник широко используется в автомобильных трансмиссиях, коробках передач и промышленном оборудовании, где важны высокая жесткость, низкое трение и компактные размеры.

Цилиндрические роликоподшипники обеспечивают линейный контакт между роликами и дорожками качения, что приводит к значительно более высокой радиальной грузоподъемности по сравнению с шарикоподшипниками аналогичного размера. Подшипник F-612300.05. NUP-C01 изготовлен из хромистой стали GCr15 с прецизионно шлифованными дорожками качения и роликами, что обеспечивает отличную размерную стабильность, износостойкость и усталостную прочность в сложных условиях эксплуатации. Его открытая конструкция допускает гибкие схемы смазки, что делает его пригодным для систем масляной ванны или циркуляционной смазки, обычно используемых в автомобильных трансмиссиях и дифференциалах.

Конструкция типа NUP обеспечивает разъемную сборку внутреннего кольца, облегчая монтаж и демонтаж — ценная функция для операций технического обслуживания и капитального ремонта. Стальной сепаратор обеспечивает надежное направление роликов и высокую скорость работы, а классы точности (P0/P6/P5) могут быть адаптированы для удовлетворения конкретных требований OEM.

Ключевые особенности и спецификации

Почему стоит выбрать этот подшипник?

• Высокая радиальная грузоподъемность — линейный контакт ролик-дорожка качения обеспечивает исключительную радиальную жесткость и грузоподъемность, идеально подходящую для тяжелых автомобильных и промышленных применений.

• Универсальность конструкции NUP — интегрированные фланцы позволяют подшипнику воспринимать умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях, что делает его компактным решением для позиционирования вала без дополнительных упорных подшипников.

• Разъемная сборка — сборка внутреннего кольца (с роликами и сепаратором) может монтироваться независимо от наружного кольца, что упрощает установку, проверку и замену.

• Прочный материал и точность — изготовлен из хромистой стали GCr15 с контролируемой термообработкой, обеспечивающей длительный срок службы по усталости и стабильную работу при переменных нагрузках и температурах. Классы точности P6/P5 доступны для применений с более высокой скоростью или более жесткими допусками.

Типичные области применения

• Автомобильные трансмиссии и коробки передач — позиции поддержки вала и распределения нагрузки

• Сборочные узлы дифференциалов — где преобладают высокие радиальные нагрузки

• Промышленные редукторы, насосы и компрессоры

• Электродвигатели и генераторы требующие надежных роликоподшипников

• Строительная и сельскохозяйственная техника компоненты трансмиссии

Доставка и логистика